nádech pro město
Projekty
Výzva 0

Nula v názvu výzvy odkazuje k našemu cíli – nulové úmrtnosti v provozu.

Laboratoř udržitelného urbanismu

Prosazujeme lepší prostředí pro kvalitní život ve městě.
Do práce na kole

Celostátní výzva, která od roku 2011 motivuje k využívání kola, chůze či běhu pro cesty (nejen) do práce.
Zažít město jinak

Sousedské slavnosti i ve vaší čtvrti.
Vzdělávání

AutoMat dětem, děti městu.
Program Ideál

Seriál témat a doporučení spolku AutoMat k udržitelnému rozvoji Prahy pro volební období 2022-2026
Městem na kole

Portál městské cyklistiky – inspirace, novinky a vyhledávač tras.
Klub přátel

Dobré duše, které podporují AutoMat

Cyklisté sobě

Tvoříme komunitu aktivních cyklistů a spravujeme geodatabázi podnětů.
Akce
27.10.
Filmová projekce MĚSTEM

Filmová projekce na téma znečištění ovzduší a doprovodná diskuse. Info už brzy.

všechny akce

LAB

Blanka II přestala mít vliv na životní prostředí. Ministerstvo otočilo
Městské dálnice
Blanka II přestala mít vliv na životní prostředí. Ministerstvo otočilo
13. 8. 2026

Pokračování pražského Městského okruhu již nepotřebuje stanovisko EIA. Rozhodlo o tom ministerstvo životního prostředí vedené Motoristy.…
Začít jednat nestojí nic než trochu dobré vůle a úsilí. Cyklistika je jemná forma aktivismu, říká iniciátorka cyklojízdy COP31 Bike Ride
Udržitelná mobilita
Začít jednat nestojí nic než trochu dobré vůle a úsilí. Cyklistika je jemná forma aktivismu, říká iniciátorka cyklojízdy COP31 Bike Ride
10. 8. 2026

Praha se začátkem srpna připojila k městům, která na klimatický summit COP31 v turecké Antalyi poslala dopis o…
Jízdní kolo je i po 52 letech od prvního potvrzení stále nejefektivnějším dopravním prostředkem na světě
Cyklodoprava
Jízdní kolo je i po 52 letech od prvního potvrzení stále nejefektivnějším dopravním prostředkem na světě
30. 7. 2026

Více než půl století poté, co časopis Scientific American označil jízdní kolo za „nejefektivnější způsob lidské…
Co jsme v LABu řešili na jaře 2026?
Územní rozvoj
Co jsme v LABu řešili na jaře 2026?
18. 7. 2026

Přinášíme stručný přehled akcí a témat, kterým jsme se v naší Laboratoři udržitelného urbanismu věnovali na…
Podali jsme opět připomínky k územní studii pro pražské Bubny-Zátory
Územní rozvoj
Podali jsme opět připomínky k územní studii pro pražské Bubny-Zátory
17. 7. 2026

Koncem června 2026 jsme se za AutoMat zúčastnili veřejného projednání a samostatné schůzky k druhé verzi…
Informace od policie potvrdily nejhorší: Úmrtí cyklisty v Krči zavinila bezohledná jízda řidiče autobusu. Spolek AutoMat podniká další kroky
Ostatní
Informace od policie potvrdily nejhorší: Úmrtí cyklisty v Krči zavinila bezohledná jízda řidiče autobusu. Spolek AutoMat podniká další kroky
16. 7. 2026

Hlavní příčina nehody: bezohledná, agresivní, neohleduplná jízda. Takto popsala policie v databázi nehod okolnosti srážky, při…
Usilovali o bezpečnější ulice. Zahynuli při srážce s autem
Ostatní
Usilovali o bezpečnější ulice. Zahynuli při srážce s autem
13. 7. 2026

Před dvaceti lety tragicky zahynul jeden ze zakládajících členů spolku AutoMat, tehdy teprve třicetiletý Jan Bouchal,…
Kodanštější než Kodaň. Navštívili jsme Utrecht, město kol
Udržitelná mobilita
Kodanštější než Kodaň. Navštívili jsme Utrecht, město kol
9. 7. 2026

Koncem června jsme se v rámci mezinárodního projektu CEAML vydali na studijní cestu do nizozemského Utrechtu,…
Praha potřebuje nízkoemisní zóny, dokládá měření hluku a znečištění u škol
Udržitelná mobilita
Praha potřebuje nízkoemisní zóny, dokládá měření hluku a znečištění u škol
3. 7. 2026

Měřit kvalitu ovzduší a hluk přímo u pražských škol senzory, které si sami žáci postavili, pomáhá…
Řešíme novou verzi studie pro pražské Bubny-Zátory
Územní rozvoj
Řešíme novou verzi studie pro pražské Bubny-Zátory
27. 6. 2026

Koncem června 2026 jsme se za AutoMat zúčastnili veřejného projednání a samostatné schůzky k druhé verzi…
„Kynutí“ automobilů by mohlo do roku 2040 způsobit až o 400 dopravních nehod ročně více
Bezpečnost
„Kynutí“ automobilů by mohlo do roku 2040 způsobit až o 400 dopravních nehod ročně více
26. 6. 2026

Automobily v Evropě jsou od roku 2000 každým rokem delší, vyšší a širší. Vyplývá to z…
AutoMat se ptá Tomáše Portlíka, proč Praha nedodržela svůj program a stále neomezila tranzit v centru
Ostatní
AutoMat se ptá Tomáše Portlíka, proč Praha nedodržela svůj program a stále neomezila tranzit v centru
17. 6. 2026

Spolek AutoMat dnes zveřejnil otevřený dopis adresovaný starostovi Prahy 9, předsedovi klubu SPOLU pro Prahu a…

Auto*Mat, z. s., Slezská 11, 120 00 Praha 2 | auto-mat@auto-mat.cz | +420 212 240 666 | Do práce na kole: +420 234 697 808 |Datová schránka: 79ztquz