V Praze probíhá mezinárodní měřicí kampaň na kontrolu kvality ovzduší

Podle expertů má každé desáté auto problém s nadměrným množstvím vypouštěných emisí. Čeští vědci nyní v rámci projektu MI-TRAP měří do konce září celé spektrum látek obsažených v ovzduší na třech frekventovaných místech. AutoMat je oficiálním stakeholderem této části výzkumu. 

Na projektu Mitigating Transport-related Air Pollution in Europe participuje 11 evropských zemí a 25 partnerů, kteří společně sdílí část měřicích přístrojů a postupně se střídají v prováděném měření. Výzkumníci z Ústavu chemických procesů AV ČR sbírají data na třech místech, která reprezentují různé městské a příměstské prostředí. Měření byla zahájena začátkem července v lokalitách:

• Holešovice (Argentinská): silně dopravně zatížená městská lokalita v blízkosti významného železničního nádraží. Zde je kontejner se všemi měřicími přístroji v rámci projektu i některé měřicí přístroje navíc.
• Vysočany (Kolbenova): frekventovaná dopravní křižovatka, kde je zařízení MI-TRAP umístěno na střeše monitorovací stanice Českého hydrometeorologického ústavu.
• Dobrovíz: příměstská lokalita reprezentující pozaďové prostředí mimo Prahu, v blízkosti letiště.

Výběr lokalit umožňuje českým výzkumníkům porovnávat podmínky v ovzduší na místech s různou mírou dopravní zátěží a s odlišným okolním prostředím. Taková měření jsou důležitá pro pochopení toho, jak se znečištění ovzduší v rámci měst liší, a pro identifikaci faktorů, které k těmto rozdílům přispívají.

Kampaň je součástí širšího úsilí o zlepšení monitorování a přesnějšího určení znečišťujících látek spojených s dopravou a městským prostředím. Kombinací měření z různých lokalit a různých monitorovacích metod chce projekt přispět k podrobnějšímu pochopení znečištění ovzduší a jeho prostorové variability.

Nové zdroje znečištění

Navzdory pokroku a dodržování přísných emisních norem zůstávají negativní dopady na zdraví důvodem k obavám. Koncept takzvaných „reálných emisí“ (real-world emissions) ukazuje, že stávající opatření a technologický pokrok sice přinesly částečný úspěch v omezování emisí z fosilních paliv, zároveň se však objevují nové zdroje znečištění, například emise z jiných než výfukových zdrojů a mikroplasty, které představují nové výzvy.

Projekt, jehož hlavním řešitelem za českou stranu je Ústav chemických procesů AV ČR, se zaměřuje na snižování nejistot spojených s těmito zdroji, zejména v případě spalovacích motorů, a zkoumá fyzikálně-chemické přeměny emisí od jejich vzniku u výfuku či komína až po jejich rozptýlení v okolním ovzduší.

S využitím inovativních monitorovacích zařízení, pokročilé analýzy dat a systémů jejich správy chce projekt vytvořit síť monitorovacích stanic strategicky rozmístěných v blízkosti míst s vysokou koncentrací emisí z dopravy.

Na monitorování kvality ovzduší se letos podílí také AutoMat. V projektu CEAML měříme od května ovzduší a další hodnoty mikroklimatu celkem ve dvanácti školách v Česku a na Slovensku. Senzory si sestavili sami žáci během workshopů, aktuální naměřené hodnoty je možné sledovat online.