nádech pro město
Projekty
Výzva 0

Nula v názvu výzvy odkazuje k našemu cíli – nulové úmrtnosti v provozu.

Laboratoř udržitelného urbanismu

Prosazujeme lepší prostředí pro kvalitní život ve městě.
Do práce na kole

Celostátní výzva, která od roku 2011 motivuje k využívání kola, chůze či běhu pro cesty (nejen) do práce.
Zažít město jinak

Sousedské slavnosti i ve vaší čtvrti.
Vzdělávání

AutoMat dětem, děti městu.
Program Ideál

Seriál témat a doporučení spolku AutoMat k udržitelnému rozvoji Prahy pro volební období 2022-2026
Městem na kole

Portál městské cyklistiky – inspirace, novinky a vyhledávač tras.
Klub přátel

Dobré duše, které podporují AutoMat

Cyklisté sobě

Tvoříme komunitu aktivních cyklistů a spravujeme geodatabázi podnětů.
Akce
27.10.
Filmová projekce MĚSTEM

Filmová projekce na téma znečištění ovzduší a doprovodná diskuse. Info už brzy.

všechny akce

LAB

FAQ: Co obnáší naše výzva za humanizaci magistrály
Magistrála
FAQ: Co obnáší naše výzva za humanizaci magistrály
7. 1. 2025

Městské dálnice jsou dnes již dlouho překonaným konceptem, který nás měl v minulém století spasit. Obdobných…
Potvrzeno očividné: Srážky mezi auty a bezmotorovými účastníky provozu dopadají téměř vždy na chodce a cyklisty
Udržitelná mobilita
Potvrzeno očividné: Srážky mezi auty a bezmotorovými účastníky provozu dopadají téměř vždy na chodce a cyklisty
17. 12. 2024

Následky dopravních nehod na zdraví nebo životě dopadají na různé účastníky provozu nerovnoměrně. Na evropské úrovni…
Kola, elektrokola a elektrokoloběžky: srovnání nehodovosti v sezóně 2023 a 2024
Udržitelná mobilita
Kola, elektrokola a elektrokoloběžky: srovnání nehodovosti v sezóně 2023 a 2024
17. 12. 2024

Od roku 2023 rozlišuje Policie ČR u nehod jízdní kola a koloběžky a dále běžná kola…
Až 800 cest za hodinu: Štvanická lávka zdvojnásobila pohyb chodců a cyklistů mezi Holešovicemi a Karlínem
LAB
Až 800 cest za hodinu: Štvanická lávka zdvojnásobila pohyb chodců a cyklistů mezi Holešovicemi a Karlínem
5. 12. 2024

Realizovali jsme unikátní studii, která vyhodnocuje dopady opatření pro aktivní mobilitu. Ve studii jsme se zaměřili…
Kola, elektrokola a elektrokoloběžky: Analýza evidovaných nehod za rok 2023
Udržitelná mobilita
Kola, elektrokola a elektrokoloběžky: Analýza evidovaných nehod za rok 2023
3. 12. 2024

Od roku 2023 rozlišuje Policie ČR u nehod koloběžky, běžná kola, elektrokola a elektrokoloběžky. Zpracovali jsme…
CykloRank Česko 2024: druhý ročník analýzy má své výsledky
Územní rozvoj
CykloRank Česko 2024: druhý ročník analýzy má své výsledky
2. 12. 2024

Magazín Městem na kole přináší výsledky druhého ročníku analýzy množství a kvality cyklistické infrastruktury ve 127…
Zastavte vraždy dětí. Jak se z Amsterdamu stalo hlavní město cyklistiky
LAB
Zastavte vraždy dětí. Jak se z Amsterdamu stalo hlavní město cyklistiky
28. 11. 2024

V 60. letech 20. století byla nejen nizozemská města dedikovaná především motorismu, přičemž automobil byl považován…
Klimatická krize: rok 2024 přinesl nové smutné rekordy
LAB
Klimatická krize: rok 2024 přinesl nové smutné rekordy
21. 11. 2024

Globální data před koncem roku ukazují, jak stále pokračující oteplování Země vedlo letos ke zvýšení hladiny…
Paříž a dalších 5 pět měst, která zavrhla parkování na ulici a nelitují
Udržitelná mobilita
Paříž a dalších 5 pět měst, která zavrhla parkování na ulici a nelitují
18. 11. 2024

Představte si město, kde ulice žijí rušnou energií lidí, nikoli stagnující změtí zaparkovaných aut. Město, kde…
Pražský CAMP hostil náš seminář Cyklistická infrastruktura: standardy a data
Udržitelná mobilita
Pražský CAMP hostil náš seminář Cyklistická infrastruktura: standardy a data
8. 11. 2024

Poslední říjnový den se v CAMPu konal seminář o cyklistické infrastruktuře, který nabídl prezentace českých i…
Konec jaywalkingu v New Yorku. Město vrací své ulice chodcům
Územní rozvoj
Konec jaywalkingu v New Yorku. Město vrací své ulice chodcům
7. 11. 2024

Praxe, která v New Yorku dělala z lidí přecházejících mimo přechod kriminálníky, nyní po více než…
Boční odstup funguje. Zanalyzovali jsme nehody cyklistů při předjíždění dva roky poté
Udržitelná mobilita
Boční odstup funguje. Zanalyzovali jsme nehody cyklistů při předjíždění dva roky poté
7. 11. 2024

Od zavedení povinného bočního odstupu při předjíždění lidí na kolech v roce 2022 nebyla provedena podrobnější…

Auto*Mat, z. s., Slezská 11, 120 00 Praha 2 | auto-mat@auto-mat.cz | +420 212 240 666 | Do práce na kole: +420 234 697 808 |Datová schránka: 79ztquz