Rekordní počty cyklistů: chráněné cyklopruhy ve Skotsku přinášejí výsledky

Nová data z Edinburghu a Glasgow ukazují, že počet cyklistů dosahuje na několika hlavních trasách rekordních hodnot. Na jedné edinburské ulici bylo během ranní dopravní špičky dokonce zaznamenáno více jízd na kole než automobilů.

Nejnovější důkaz, že chráněné cyklopruhy přivádějí na silnice více lidí na kolech, přichází ze Skotska. Nová dopravní měření zde ukazují rekordní počty cyklistů na několika trasách v Edinburghu a Glasgow.

Edinburghský rekord

Studie organizace Cycling Scotland, skotské národní charitativní organizace podporující cyklistiku, zjistila, že během jedné ranní špičky v květnu 2026 projelo po edinburské ulici Leith Walk více jízdních kol než automobilů. Šlo o první zaznamenaný případ tohoto druhu na městské cyklistické trase v Edinburghu. Průzkum trval 48 hodin a během 13. a 14. května zaznamenal na Leith Walk celkem 5 653 jízd na kole, což představovalo 11 % veškerého pohybu na této ulici. Dne 13. května mezi 8. a 9. hodinou ranní bylo cyklistů více než motoristů.

Také na dalších místech Edinburghu byly zaznamenány pozitivní výsledky. Ulice York Place dosáhla dosud nejvyššího podílu cyklistické dopravy: jízdní kola zde tvořila 4,7 % všech cest, oproti 2,1 % v květnu 2021. Pevně instalované sčítací zařízení na nedalekém Picardy Place zaznamenalo v květnu o 25 % více cyklistů než ve stejném měsíci předchozího roku.

38% nárůst cyklodopravy

Pozoruhodné výsledky zaznamenalo také Glasgow. Po ulici Victoria Road projelo během dvoudenního měření 5 637 jízd na kole, což představuje nárůst o 38 % oproti květnu 2025. Cyklistická doprava zde tvořila 16,6 % veškerého pohybu, což byl další rekord. Více jízdních kol než automobilů zde bylo zaznamenáno také během všech ranních i večerních dopravních špiček.

Také další glasgowské trasy s chráněnou cyklistickou infrastrukturou dosáhly rekordních hodnot. Cyklistická doprava tvořila 13,6 % všech cest na Clyde Street a 6,2 % na Garscube Road. Na trase East City Way, dlouhé osm kilometrů a propojující čtvrti ve východní části města s centrem, se po zlepšení infrastruktury denní počet jízd na kole více než zdvojnásobil. Z přibližně 300 jízd v květnu 2024 vzrostl na téměř 700 v květnu 2026.

Cyklisté na ulici Garscube Road v Glasgow. (Foto: Cycling Scotland)

Zjištění vycházejí z dopravních průzkumů, které organizace Cycling Scotland provádí ve spolupráci s místními samosprávami. Pomocí dočasně instalovaných kamer sčítá automobily, jízdní kola a další účastníky silničního provozu na více než 50 místech. Průzkumy se konají dvakrát ročně a doplňují je údaje z trvale instalovaných sčítačů cyklistů.

Analýza především ukázala, že vyšší podíl cyklistické dopravy na těchto místech je způsoben hlavně tím, že na kole jezdí více lidí, nikoli pouze poklesem automobilové dopravy.

Rychleji, příjemněji a bezpečněji

Pro některé cyklisty znamená tato změna víc než jen větší pohodlí. Kirsty Miltonová-Moirová, zdravotní sestra z glasgowské zdravotnické služby NHS, která při cestách mezi jednotlivými návštěvami pacientů využívá nové cyklistické trasy, říká, že jí jízda na kole umožňuje pracovat rychleji a příjemněji. „Na chráněném cyklopruhu se cítím mnohem bezpečněji, protože vím, že tento prostor je určen lidem na kolech a že tam nejezdí žádná auta,“ uvedla.

Výsledky představují další názorný příklad toho, co se stane, když města investují do propojených sítí chráněných cyklotras. Skotské trasy nespoléhají pouze na namalované pruhy na silnici nebo izolované úseky infrastruktury, ale usnadňují lidem začlenit jízdu na kole do každodenního života.

Pro města jinde ve světě, včetně těch našich, kde se stále diskutuje o přínosech chráněných cyklopruhů, představují tato čísla přesvědčivý argument: poskytněte lidem bezpečnější a pohodlnější trasy a více z nich si vybere jízdní kolo.

Líbí se vám, co v AutoMatu děláme? Podpořte nás a nakrmte AutoMat jakoukoliv částkou. Děkujeme!