Mamdani přepracovává plán Vision Zero v New Yorku a představuje 100 nových politických cílů

Starosta New Yorku Zohran Mamdani představil rozsáhlou reformu programu New Yorku Vision Zero, která obsahuje 100 politických cílů na příštích deset let. Jejich cílem je snížit počet úmrtí v dopravě a zvýšit bezpečnost chodců, cyklistů i řidičů.

Plán nazvaný „Vision Zero Reimagined“ přichází v době, kdy představitelé města upozorňují na stále složitější mix automobilů, jízdních kol, elektrokol a dalších dopravních prostředků v ulicích New Yorku. Mamdani oznámil plán veřejnosti obklopen rodinami, které držely fotografie svých blízkých, kteří zahynuli při dopravních nehodách.

Mezi navrhovaná opatření patří zavedení maximální rychlosti 15 mil za hodinu (přibližně 24 km/h) v okolí stovek dalších škol, vybudování nových bariér a bezpečnostní infrastruktury na 1 000 křižovatkách ročně a rozšíření bezpečnostních technologií u tisíců vozidel vlastněných městem. Patří mezi ně například zvuková výstražná zařízení u nákladních vozidel a zdokonalené systémy automatického nouzového brzdění.

Cukr i bič

Plán rovněž počítá s vyššími poplatky pro nadměrně velká osobní vozidla, se zařízeními omezujícími rychlost u řidičů, kteří opakovaně překročí povolenou rychlost v okolí škol, s rozšířením pěších zón a s intenzivnějšími snahami o odstraňování vozidel s takzvanými „ghost plates“ – tedy registračními značkami, které jsou pozměněné, zakryté nebo jinak znemožňují identifikaci vozidla – a dalších vozidel provozovaných nebezpečným způsobem.

Cílem plánu je chránit především chodce a cyklisty

Administrativa rovněž navrhuje finanční pomoc pro Newyorčany s nízkými příjmy, která by jim pomohla pokrýt náklady na veřejnou dopravu a službu Citi Bike. „Neměli bychom čekat, až další rodina přijde o svého blízkého, než uděláme ulici bezpečnější. Jsme odhodláni budovat bezpečné ulice ještě předtím, než dojde k tragédii – nikoli až kvůli ní. Vision Zero Reimagined přináší odvážná opatření a praktická řešení, která potřebujeme, aby se tragédiím, jimž lze předejít, přestalo v New Yorku každodenně dařit,“ uvedl starosta Mamdani.

Plán pro měnící se město

Některá z těchto opatření může město zavést prostřednictvím vlastních úřadů a institucí, zatímco jiná budou vyžadovat schválení zákonodárců státu New York. Návrh navazuje na městský program Vision Zero, který byl zahájen v roce 2014. Podle představitelů města program pomohl snížit počet obětí dopravních nehod na historicky nízkou úroveň prostřednictvím kombinace úprav ulic, osvětových kampaní a dopravního dohledu.

Nový plán se snaží tuto strategii přizpůsobit měnícímu se prostředí dopravy a stanovit bezpečnostní cíle na příštích deset let. Dopravně-aktivistická organizace Transportation Alternatives uvedla, že v první polovině roku zahynulo při dopravních kolizích 99 lidí, což je o osm více než ve stejném období loňského roku. Mnozí z nich byli cyklisté.

Bezpečnost je právo

V tuto chvíli není jasné, kde přesně budou některá z navrhovaných opatření zavedena. Organizace Transportation Alternatives však zveřejnila seznam 50 nejnebezpečnějších ulic ve městě, od Jerome Avenue v Bronxu až po Eastern Parkway v Brooklynu. „Bezpečnost je právo každého Newyorčana, bez ohledu na to, jak cestujete, kam míříte nebo ve které čtvrti žijete,“ uvedl Mamdani.

Připojte i vy svůj podpis pod naši Výzvu 0 a dejte tak politikům a úředníků najevo, že i vaše město si zaslouží ulice, ve kterých nepřicházejí ti nejzranitelnější účastníci provozu zbytečně o život. Děkujeme!