Starosta Londýna představuje nový plán na snížení počtu úmrtí na silnicích

Starosta Londýna Sadiq Khan představil nový plán bezpečnosti silničního provozu, který má urychlit pokrok britské metropole směrem k iniciativě Vision Zero. Program, ke kterému se město přihlásilo v roce 2018, je snahou Londýna zcela odstranit úmrtí a vážná zranění na městských silnicích do roku 2041.

Starosta London Sadiq Khan představil další fázi strategie bezpečnosti silničního provozu, která zahrnuje 43 opatření. Ta sahají od nižších rychlostních limitů a řešení problému SUV až po nasazení kamer s umělou inteligencí, které dokážou odhalit řidiče používající mobilní telefon nebo nepřipoutané bezpečnostním pásem.

Khan uvedl, že město „musí postupovat dál a rychleji“, aby se podařilo odstranit úmrtí a zranění na londýnských silnicích.

„Jsem hrdý na to, že jsme díky důležitým krokům v rámci mého cíle Vision Zero zachránili životy a že se nám daří zvyšovat bezpečnost silnic rychleji než ve zbytku země i v jiných světových metropolích, jako jsou New York City nebo Paříž. Každé úmrtí či vážné zranění na silnici je ale nepřijatelné,“ řekl.

Komisař města pro pěší a cyklistickou dopravu Will Norman k tomu dodal, že není jisté, zda se cíle podaří dosáhnout do roku 2041, ale nula obětí je podle něj stále správným cílem.

Co nový plán slibuje

Plán zahrnuje technologická opatření i silnější dohled nad dopravními přestupky. Realizovat jej bude Transport for London ve spolupráci s Metropolitan Police Service a místními samosprávami.

Mezi hlavní kroky patří:

• zavedení bezpečnějších rychlostních limitů na 65 km silnic, většinou 20 mph (cca 32 km/h)
• instalace 1 000 nových přechodů pro chodce (zebra nebo světelných) do roku 2031
• posouzení dalších opatření vůči SUV, která jsou podle studií o 14 % nebezpečnější pro chodce a cyklisty a o 77 % pravděpodobněji usmrtí dítě
• rozšíření sítě bezpečnostních kamer alespoň o 20 nových lokalit

Testovat se bude také nová technologie:

• AI kamery odhalující řidiče s mobilem nebo bez pásu
• systémy identifikující nelegální registrační značky
• pokročilé testování drog u řidičů

Londýn chce dosáhnout Vize Nula

Transport for London chce navíc zajistit, aby do roku 2031 mělo 100 % londýnských autobusů systém Intelligent Speed Assist, který řidiče upozorní při překročení rychlosti nebo automaticky omezí výkon motoru.

Podpora cyklistiky

Město chce také dál rozšiřovat cyklistickou infrastrukturu. Cílem je, aby podíl obyvatel žijících do 400 metrů od oficiální cyklosítě vzrostl z 29 % v roce 2025 na 55 % do roku 2035.

Dosavadní výsledky

Nová fáze strategie navazuje na nedávný pokrok:

• v roce 2024 klesl počet lidí zabitých nebo vážně zraněných na silnicích o 0,37 %
• šlo o nejnižší hodnotu mimo pandemické roky
• vážná zranění dětí klesla o 12 %
• vážná zranění chodců o 8 %

Nejvíce ohrožené však zůstávají zranitelné skupiny. V roce 2024 tvořili chodci, cyklisté a motorkáři 81 % všech vážně zraněných či usmrcených.

Město zároveň dál rozšiřuje cyklosíť – od roku 2016 se zčtyřnásobila na 430 km. Počet jízd na kole vzrostl od roku 2019 o 43 % a každý den se v Londýně uskuteční asi 1,5 milionu cyklistických cest.

Nový plán Vision Zero navazuje také na oznámení, že Transport for London vyčlení 94,8 milionu liber pro londýnské čtvrti v letech 2026/27, aby mohly rozšiřovat infrastrukturu pro aktivní mobilitu a bezpečnější ulice.

Chcete-li bezpečný provoz i u nás, připojte se k Výzvě 0 svým podpisem. 

Líbí se vám, co v AutoMatu děláme? Podpořte nás a nakrmte AutoMat jakoukoliv částkou. Děkujeme!