Přijetí amerických automobilových standardů by ohrozilo životy v Evropě, varují metropole a občanská společnost

Úředníci Evropské unie by měli přehodnotit uspěchanou obchodní dohodu s USA, ve které EU uvedla, že „hodlá přijmout“ nižší americké normy pro automobily — varují města jako Paříž, Brusel a Amsterdam a více než 75 organizací občanské společnosti.

V dopise adresovaném zákonodárcům upozorňují, že sladění evropských standardů s volnějšími americkými pravidly by podkopalo globální vedoucí roli EU v oblasti bezpečnosti silničního provozu, veřejného zdraví, klimatických politik a konkurenceschopnosti.

Bezpečnost silničního provozu

Z letní dohody vyplynulo, že „co se týče automobilů, USA a EU zamýšlejí přijmout a vzájemně uznávat standardy obou stran.“ Nicméně evropské předpisy o bezpečnosti vozidel přispěly od roku 2010 ke snížení počtu úmrtí na silnicích v EU o 36 %. Naproti tomu ve stejném období v USA počet silničních úmrtí vzrostl o 30 %; počet úmrtí chodců o 80 % a cyklistů o 50 %.

V Evropě jsou povinné technologie, které zachraňují životy — například ochrana chodců, automatické nouzové brzdění a asistenční systémy pro udržení jízdy v pruhu. Některá ze základních opatření ochrany chodců — například deformující zóny v přední části vozidla, které snižují závažnost nárazů, a zákaz ostrých hran — znamenají, že vozy jako Tesla Cybertruck jsou v Evropě zakázány.

„Evropa si vybudovala reputaci průkopníka robustních automobilových standardů. Přijmout nižší americké standardy by zničilo desítky let pokroku,“ uvádějí signatáři dopisu. Podle nich by následky takového kroku pro bezpečnost na evropských silnicích byly „zásadní“.

Kvalita ovzduší a veřejné zdraví v ohrožení

EU plánuje od roku 2026 zavést limity na škodlivé znečištění způsobené opotřebením brzd a pneumatik. Zatímco EU zpřísňuje emisní požadavky, USA se podle dopisu chystají pravidla pro tyto emise z vozidel uvolnit. Přijetí slabších amerických standardů by zvýšilo vystavení Evropanů škodlivinám spojeným s astmatem, rakovinou a mnoha kardiovaskulárními či neurologickými onemocněními.

Hrozba pro pracovní místa v Evropě

Velké evropské automobilky jako BMW, Mercedes nebo Stellantis už nyní vyrábějí v USA vozy podle evropských standardů — zejména větší SUV. Pokud by ale byly přijaty nižší americké normy, mohly by vyrábět vozy dle amerických standardů a posílat je zpět do EU. Celkově by výroba mohla přesunout z Evropy do USA — s rizikem rozsáhlých ztrát pracovních míst v evropském automobilovém průmyslu a napříč dodavatelskými řetězci.

Nutné ukončení již existujících výjimek při dovozu

Podle oznámení se Evropská komise již chystá zpřísnit systém povolení pro individuální dovoz vozidel (tzv. IVA), který se dnes zneužívá — tisíce předimenzovaných amerických pick-upů se tak dostaly na evropské silnice, aniž by splňovaly klíčové bezpečnostní, emisní a klimatické normy EU. Přijetí amerických standardů plošně by otevřelo dveře vlně těchto nevhodných vozidel.

Signatáři dopisu vyzývají zákonodárce EU, aby odmítli záměr přijmout americké automobilové standardy podle společného prohlášení a veřejně prohlásili, že evropské normy nemají být předmětem jakékoliv diskuse.

Líbí se vám, co v AutoMatu děláme? Podpořte nás a nakrmte AutoMat jakoukoliv částkou. Děkujeme!