Londýn, San Francisco a Peking dosáhly „pozoruhodného snížení“ znečištění ovzduší

Cyklostezky, elektromobily a další opatření pomohly 19 světovým městům snížit úroveň znečišťujících látek PM2,5 a NO2 o více než dvacet procent.

Londýn, San Francisco a Peking patří mezi 19 světových měst, která dosáhla „pozoruhodného snížení“ znečištění ovzduší, zjistila analýza. Od roku 2010 se jim podařilo snížit úroveň dvou látek dráždících dýchací cesty o více než 20 %. Analýza ukázala, že ke zlepšení přispěla opatření jako budování cyklostezek, rozšiřování elektromobility a omezení pro znečišťující vozidla.

Peking a Varšava se umístily na prvním místě v žebříčku měst, která nejvíce snížila koncentraci jemných prachových částic (PM2.5) – jejich úroveň klesla o více než 45 %. Největší zlepšení u oxidu dusičitého (NO₂) zaznamenaly Amsterdam a Rotterdam, kde jeho koncentrace klesla o více než 40 %.

Čína na špičce

San Francisco bylo podle analýzy téměř stovky měst po celém světě jediným americkým městem, které snížilo úroveň obou těchto znečišťujících látek o více než 20 %. Devět z celkových 19 měst se nachází v Číně a Hongkongu, zatímco zbytek tvoří evropská města.

„Tato zpráva ukazuje, že města dokážou to, co bylo dříve považováno za nemožné: snížit toxické znečištění ovzduší o 20–45 % během o něco více než jednoho desetiletí,“ uvedla Cecilia Vaca Jones, výkonná ředitelka organizace Breathe Cities, která se na zprávě podílela. „Neděje se to jen v jedné části světa; od Varšavy po Bangkok města dokazují, že máme nástroje, jak tuto krizi řešit už teď.“

Spalování fosilních paliv uvolňuje toxické plyny a škodlivé částice, které patří mezi největší hrozby pro lidské zdraví. Nejmenší z těchto částic mohou pronikat do krevního oběhu a šířit se po celém těle, kde poškozují orgány od mozku až po reprodukční orgány. Oxid dusičitý navíc poškozuje dýchací cesty a při reakci s vodou vytváří kyselé deště.

Peking a další čínská města nám dost utíkají, pokud jde o životní prostředí.

Zpráva, kterou exkluzivně získal deník Guardian, zkoumala kvalitu ovzduší ve městech zapojených do sítí C40 a Breathe Cities – většinou ve velkých metropolích, ale také v některých menších městech, například v německém Heidelbergu. Zjistila, že „významného snížení“ znečištění lze dosáhnout během 15 let, pokud jsou přijata cílená opatření.

Méně aut, méně uhlí

Zpráva uvádí příklady kroků, které pomohly zlepšit kvalitu ovzduší: například rychlý přechod Číny od aut se spalovacími motory k elektromobilům, rozšiřování cyklostezek v hustě osídlených evropských městech, londýnská omezení pro silně znečišťující vozidla nebo odklon Varšavy od vytápění domácností uhlím a dřevem. Nezkoumala však přesný kauzální řetězec, který by rozlišil, jaký podíl na zlepšení kvality ovzduší mají místní opatření a jaký národní politiky.

„Znečištění ovzduší je často prezentováno jako problém, který je příliš složité vyřešit a zároveň politicky nepopulární,“ uvedl Dr. Gary Fuller, odborník na znečištění ovzduší z Imperial College London, který se na zprávě nepodílel. „Tato zpráva ukazuje, že odvážné politiky mohou zlepšit vzduch, který dýcháme.“

Od kolébky po rakev. Vzduch, který dýcháme

Minulý rok jiná zpráva zjistila, že téměř každá země na Zemi má znečištěnější ovzduší, než jaké lékaři doporučují dýchat. Podle švýcarské technologické společnosti pro monitorování kvality ovzduší IQAir splnilo loni doporučené limity Světové zdravotnické organizace (WHO) pro částice PM2.5 pouze sedm zemí.

Bezpečná úroveň PM2.5 v podstatě neexistuje, lékaři však odhadují, že dodržování těchto doporučení by mohlo každoročně zachránit miliony životů. Podle Garyho Fullera má dýchání znečištěného vzduchu dopad na zdraví v každé fázi života – od nízké porodní hmotnosti a astmatu u dětí až po rakovinu a srdeční onemocnění v dospělosti.

„Během posledních deseti let jsme zjistili, že znečištění ovzduší souvisí také s kognitivním úpadkem a demencí ve stáří,“ dodal. „Všechny tyto nemoci představují obrovskou zátěž pro rodiny, oslabují ekonomiku – lidé jsou kvůli nim nemocní v práci nebo pečují o jiné – a zároveň znamenají přímé náklady pro zdravotní systém. Přitom jde o onemocnění, kterým lze předcházet.“

Líbí se vám, co v AutoMatu děláme? Podpořte nás a nakrmte AutoMat jakoukoliv částkou. Děkujeme!