Spolupráce AutoMatu s městskými částmi přináší výsledky

Součástí práce našeho odborného pracoviště, Laboratoře udržitelného urbanismu (LAB) je i předkládání návrhů na jednoduché změny dopravního značení, jednání s městskými částmi a zpracovávání jednoduchých projektů dopravního značení, případně dalších změn.

V roce 2023 jsme Praze 4 předložili několik návrhů na zřízení cykloobousměrek a umožnění jízdy po chodníku (legalizace). Vycházeli jsme přitom z podnětů platformy Cyklisté sobě i vlastních zjištění.

Na základě dohody s komisí pro dopravu a radním Jaroslavem Míthem v tuto chvíli zpracováváme projekty pro zobousměrnění částí ulic Jankovská, Pod Děkankou, Boleslavova a Na Veselí.

Zřízení cykloobousměrek v ulicích Čestmírova a Bartoškova, které dopravní komise také podpořila, komplikuje relativně silný provoz aut. O úpravách v této lokalitě tak nyní proběhnou další jednání.

Na Praze 8 jsme po dohodě s radnicí již loni zpracovali projekty na legalizace sídlištních chodníků podél ulic Střelničná (trasa A 27) a K Pazderkám (A 7). Jde o nestavební řešení, projekty tak nebudou zcela dokonalé, jedná se ale o nízkonákladové řešení a v podstatě uvedení do souladu s místní praxí. S magistrátem jednáme o obdobných projektech na komunikacích ve správě hlavního města.

Cykloobousměrka na Praze 8. Foto: Městem na kole

Zástupcům Prahy 8 jsme také letos předali větší balík starších návrhů, zahrnující formální legalizace jízdy po chodnících (B11 místo B1), cykloobousměrky (například v ulici Palmovka) i podněty pro zlepšení pěšího pohybu. Řešili jsme i nelegální parkování na chodnících a v koridoru trasy A 26 na Elsnicově náměstí.

Řadu návrhů jsme předložili také radnici Prahy 11. Některé z nich byly schváleny dopravním výborem v květnu 2023. Na základě jednání s radním pro dopravu a silničním správním úřadem došlo ke zpracování zatím dvou projektů a jejich koncepty obdržela v únoru 2024 státní správa, nyní čekáme na vyjádření.

Městské části Praha 2 jsme nabídli zpracování projektů cykloobousměrek v ulicích Španělská, Dykova a Sázavská. Navrhli jsme úseky, které jsou buďto součástí cyklogenerelu městské části, nebo v případě potřeby dovolují zřídit cykloobousměrku bez snížení rychlosti na 30 km/h. Dva projekty ze tří předáme v nejbližší době, u třetí (Španělská) jsou podmínkou úpravy, které provádí městská část a čekáme tedy na další vývoj.

Informace o konkrétních lokalitách, u nichž jednáme o cykloopatřeních nebo sledujeme jejich vývoj, najdete v interaktivní mapě na adrese https://gisquick.dopracenakole.net/?PROJECT=automat/cyklistesobe .

Projekční práce na cykloopatřeních jsou finančně podpořeny magistrátem hlavního města Prahy v rámci projektu Cyklisté sobě pro Prahu.

Líbí se vám, co v AutoMatu děláme? Podpořte naši nezávislou a systematickou práci na poli udržitelné dopravy a přátelštějšího veřejného prostoru. Nakrmte AutoMat. Díky!