Výzva 0: nejčastější otázky a odpovědi

V červnu 2025 AutoMat a Iniciativa 0 společně spustili Výzvu 0. S podtitulem Žádní další mrtví v ulicích si klade za cíl apelovat na pražské zastupitelstvo a úřednictvo, aby přestalo přehlížet fakt, že ti nejzranitelnější účastníci provozu – pěší a lidé na kolech – jsou nejméně chráněni. Žádá změnu, která by vedla k čisté nule, pokud jde o počty lidí zabitých při dopravních nehodách. Přinášíme odpovědi na nejčastější otázky s ní spojené.

Proč 0? Co je cílem Výzvy?

Nula v názvu Výzvy odkazuje k našemu cíli – nulové úmrtnosti v provozu. Název dále odkazuje na severský projekt Vision 0, který ukázal, že cíl nulové úmrtnosti je reálný a dosažitelný. Jeho dosažení je ale podmíněné ochotou politiků přijmout zodpovědnost a systematicky se bezpečnosti provozu věnovat.

Cílem Výzvy je společně vytvořit město, ve kterém se můžeme svobodně pohybovat beze strachu o naše zdraví a životy našich blízkých.

K čemu sbíráte podpisy? Kolik jich potřebujete?

Výzva je nyní v první fázi, jejímž úkolem je vzbudit o téma zájem a aktivizovat veřejnost. V druhé fázi budeme apelovat na politické strany, aby cíl nulové úmrtnosti zahrnuly do programových priorit k volbám do pražského zastupitelstva v roce 2026.

Podpisy sbíráme k vytvoření občanského tlaku na politiky a úředníky. Cílem je nyní sesbírat takové množství podpisů, které znázorní zájem veřejnosti na změně přístupu k bezpečnosti provozu. Čím více podpisů sesbíráme, tím silnější bude náš hlas. Horní hranice sebraných podpisů tak nyní není určena.

Kdo může podepsat?

Výzva není petice. Náš apel tak může podepsat kdokoliv bez ohledu na věk, trvalé bydliště nebo státní příslušnost.

Co konkrétně požadujete?

Hlavním požadavkem Výzvy je přijetí cíle nulové úmrtnosti jako programové priority politiků a úředníků. Zahraniční zkušenost ukazuje, že tento cíl lze hlavně naplnit skrze přijetí dlouhodobé strategie implementace bezpečné infrastruktury a systematickými investicemi do bezpečnostních úprav veřejného prostoru.

Tím jsou myšlena hlavně hlavně opatření, která vychází z koncepcí udržitelné bezpečnosti. Dobrou praxí je např. princip oddělené infrastruktury, který odděluje účastníky dopravy (např. podle jejich rychlosti nebo křehkosti) tak, aby k nebezpečným kolizím vůbec nedocházelo.

Další cestou k bezpečnému provozu je princip hierarchie odpovědnosti. Odpovědnost za bezpečnost v provozu by měla být vždy úměrná tomu, jakou škodu účastník může způsobit. Křehkost dětí, seniorů a cyklistů má být v infrastruktuře pozitivně zohledněna.

Systematickým opatřením je např. snížení rychlosti ve městě. Tím není myšleno plošných 30 km/h, ale otočení principu, kterým se při určování rychlosti město řídí. Místo snižování rychlosti je možné uchopit 30 km/h jako výchozí bod a rychlost zvyšovat tam, kde to bude prokazatelně bezpečné.

Jaký je váš vztah s dalšími projekty, které navazují na Vizi 0?

Výzva 0 se svou činností a cílem odkazuje na severský projekt Vize 0, který ukázal, že nulová úmrtnost v provozu je reálný cíl. V Česku se severskou Vizí 0 inspirovaly také projekty BESIPu nebo pojišťovny Kooperativa, které se ale hlavně zaměřují na vzdělávání účastníků provozu. S Výzvou 0, která se zasazuje o systémovou změnu, však sdílí pouze společný cíl. Jiná forma spolupráce momentálně neprobíhá.

Jak vás mohu podpořit?

Nyní je pro nás největší podpora váš podpis. Podpisem také získáme vaší emailovou adresu, kam se vám budeme moci v budoucnu ozvat s konkrétními nabídkami zapojení se do aktivit okolo Výzvy.

Již nyní je ale možné pomoci s osobním sběrem podpisů. V případě zájmu je možné se ozvat na mail robin.bures@auto-mat.cz, kde se domluvíme na dalším postupu.

Má to smysl?

Má.