Byl vydán sborník o udržitelné dopravě ve městě

Oživení ve spolupráci s o.s. Pražské matky a Nadací Partnerství vydalo sborník přednášek a obrazových prezentací ze série seminářů pro zástupce veřejné správy v Praze.

Cílem publikace je prezentovat některá opatření a strategie, které dokáží v městském prostředí zmírňovat negativní dopady individuální automobilové dopravy, či jim dokonce předcházet. Sborník si ale neklade za cíl podat vyčerpávající přehled všech možných opatření na podporu udržitelných způsobů dopravy. Prezentované příklady jsou uvedeny pouze jako inspirace a nitka vedoucí k mnoha jiným vhodným řešením.

Při hledání dobrých příkladů jsme zjistili, že některá témata (konkrétně regulace parkování a zlepšování podmínek pro chodce) zůstávají na okraji zájmu odborných institucí. Poptávka ze strany veřejné správy i faktická potřeba řešit problémy v městské dopravě by měly posloužit jako podnět pro zpracování chybějících odborných studií, rešerší zahraničních studií a zadávání diplomových a disertačních prací.

Představitelům městských částí i zástupcům hlavního města chceme v tomto sborníku nabídnout inspiraci pro zamyšlení nad tím, jaký přínos pro město mají udržitelné druhy dopravy.

Úvodní texty se věnují zklidňování automobilové dopravy – konkrétně vytváření tzv. zón tempa 30 a úprav komunikací v okolí škol s cílem zvýšit bezpečnost dětí.

S úpravou komunikací a jejich atraktivnější podobou bezprostředně souvisí regulace parkování. Do sborníku jsme proto zařadili stručný přehled o tom, jak tento citlivý problém úspěšně řeší ve Vídni, a pro lepší pochopení širšího kontextu též pohled ekonoma na tuto problematiku.

Na pomezí městské veřejné dopravy a individuálním motorismem se nachází dosud málo známý koncept sdílení automobilů. O tzv. carsharingu vydal samostatnou brožuru Ústav pro ekopolitiku. V našem sborníku najdete její stručné shrnutí.

Pěší doprava je sice nejpřirozenější a nejlevnější formou dopravy, v konkurenci s rychlejšími dopravními prostředky však někdy přestává být považována za „dopravu“ a infrastruktura pro chodce je leckdy na okraji zájmu. Proto doporučujeme Vaší pozornosti příklad zlepšování podmínek pro chodce realizovaný v Plzni.

Popelkou v pražské dopravě je i jízdní kolo. Situace se pomalu zlepšuje a iniciativu hlavního města následují i některé městské části. Jak postupovat při budování cyklistické infrastruktury shrnuje příspěvek Cyklistická doprava v Praze.

Poslední část sborníku je věnována potenciálu železnice pro dopravu v Praze. K tomuto tématu se na začátku června konal samostatný seminář. Výstupy z něj jsou obsahem samostatného CD-sborníku, který distribuuje o.s. Oživení.

Přejeme inspirativní čtení a š»astnou ruku při přípravě a realizaci dopravní politiky města.

Sborník k prohlížení a stažení v sekci Publikace