Cyklopruhy mají uklidňující efekt na dopravu, říká studie

Americká studie zjistila, že cyklistické pruhy – zejména ty s fyzickými nebo vizuálními bariérami – mohou mít uklidňující efekt na dopravu.

Podle údajů shromážděných Centers for Disease Control and Prevention (CDC) patří nehody motorových vozidel mezi hlavní příčiny úmrtí ve Spojených státech u osob mladších 55 let. Federal Highway Administration (FHWA) uvedla v roce 2022, že cyklistické pruhy mohou snížit počet nehod na místních komunikacích o 30 % až 49 %. S ohledem na tyto statistiky se studie publikovaná na ScienceDirect zabývala dopadem dočasného cyklistického pruhu na zvýšení bezpečnosti.

Studie s názvem „The Traffic Calming Effect of Delineated Bicycle Lanes“, kterou vedla Hannah Younes a její kolegové, zkoumala, jak cyklistické pruhy – zejména ty s fyzickými bariérami – ovlivňují rychlost motorových vozidel na křižovatkách. Pomocí metod počítačového vidění, které analyzovaly rychlost a trajektorii více než 9 000 aut na světelně řízené křižovatce v Asbury Parku v New Jersey, se výzkum snažil kvantifikovat dopad dočasných cyklopruhů na plynulost dopravy a bezpečnost.

Cyklistické pruhy snižují rychlost vozidel

Zjištění ukazují na výrazné snížení rychlosti vozidel v přítomnosti vyznačených cyklistických pruhů, což naznačuje, že tyto pruhy prospívají nejen cyklistům, ale zvyšují i celkovou bezpečnost silničního provozu tím, že dopravu uklidňují. Výzkum zdůrazňuje potenciál dočasných, tzv. „pop-up“ cyklopruhů jako levného a flexibilního řešení pro zlepšení bezpečnosti cyklistů a podporu aktivní mobility. Tyto pruhy si získaly popularitu během pandemie COVID-19, kdy umožňovaly pohyb venku při zachování sociálního odstupu. Výzkumníci vytvořili dočasný cyklistický pruh pomocí oranžových kuželů, dopravních sloupků a dočasného křídového značení, aby oddělili cyklisty od automobilové dopravy. Toto uspořádání umožnilo porovnat rychlost vozidel před zavedením pruhu a po něm.

Výsledky ukázaly:

• 28% snížení průměrné maximální rychlosti
• 21% snížení průměrné rychlosti u vozidel odbočujících vpravo, když byl vyznačený cyklopruh přítomen

U vozidel jedoucích rovně došlo ke snížení rychlosti o 8 %. Zajímavé je, že i cyklopruhy vyznačené pouze barvou vedly k mírnému snížení rychlosti, ale pouze u vozidel odbočujících vpravo. Tato zjištění poukazují na další přínosy cyklistických pruhů v městské dopravě. Tím, že uklidňují provoz, chrání cyklisty a zároveň snižují riziko i závažnost nehod pro všechny účastníky silničního provozu, včetně chodců.

Líbí se vám, co v AutoMatu děláme. Podpořte nás a nakrmte AutoMat jakoukoliv částkou. Děkujeme!