Florenc 21: O 636 parkovacích míst víc, než je třeba, a hrozící tepelný ostrov

Projekt společnosti Penta navrhuje překročení parkovacích minim o 138 %, tedy 2,4násobně. Koeficient zeleně je jen 0,05, přitom u nové výstavby činí obvyklá hodnota 0,3 a výše. To je jednoduchá matematika projektu, který má údajně zásadně zlepšit prostor stávajícího hlavního pražského nádraží pro autobusy.

K připravovanému projektu Florenc 21 (etapa západ) jsme se nyní vyjádřili ve zjišťovacím řízení dopadů na životní prostředí EIA. K záměru zástavby okolí autobusového nádraží se sice uskutečnily urbanistická soutěž a konzultace s řadou subjektů, projekt ale má ale stále řadu háčků. Je to mj. extrémní počet parkovacích stání pro auta, nedostatek modrozelené infrastruktury i nejasné plány s nynějším autobusovým nádražím.

Shrnutí našeho vyjádření, tedy připomínek k předložené dokumentaci:

• Navržený počet parkovacích stání a jimi vyvolaná doprava bude mít významný vliv na životní prostředí a zdraví obyvatel. Chybí dopravní studie zohledňující vliv indukované dopravy a navrženého množství parkovacích stání na okolí. Je třeba zdůvodnit, na základě jakých dat ke stanovení došlo a zda dojde k rušení parkovacích stání na povrchu.
• U záměru není doloženo, zda a jak bude pomáhat k ochlazování svého okolí a nebude přispívat k tepelnému ostrovu města.
• Množství navržené zeleně je velmi omezené. U plánované zeleně lze pochybovat o její schopností poskytovat ekosystémové služby, a to například u stromů navržených na střechách podzemních garáží.
• Záměr se dotýká řady významných dopravních staveb, jako je Ústřední autobusové nádraží Florenc nebo Severojižní magistrála. Postrádáme vzájemnou koordinaci změn v území.
• Záměr bude mít významný vliv na veřejnou dopravu. Významně ovlivní budoucí polohu a podobu ústředního autobusového nádraží Florenc (ÚAN). Případným odsunutím ÚAN zcela mimo území Florence dojde ke ztrátě významné stanice a dopravního uzlu přímo v centru města.

Na základě těchto připomínek požadujeme doplnění dokumentace a provedení vyhodnocení vlivu projektu Florenc 21 na životní prostředí. Další vývoj budeme bedlivě sledovat.

Líbí se vám, co v AutoMatu děláme? Podpořte nás a nakrmte AutoMat jakoukoliv částkou. Děkujeme!