Na vysvědčení upozorní Iniciativa 0 na nebezpečný provoz u škol. Happening bude také v Troji, kde střet s motorkářem málem nepřežila studentka

Na nebezpečný provoz u škol upozorní happening Iniciativy 0 v den, kdy se předává vysvědčení. Akci uspořádá iniciativa v pátek 26. června od 7:40 u přechodu v ulici Trojská, kde v červnu 2024 motocyklista na přechodu srazil patnáctiletou studentku. Dívka utrpěla velmi vážná zranění a nehodu přežila jen zázrakem. Iniciativa 0 tu připomene, že bezpečnost dětí nesmí ustupovat „plynulosti“ automobilové dopravy, kterou za prioritu nedávno označilo Zastupitelstvo hl. m. Prahy.

Happening nese symbolický název „Přežil*a jsi přechod“. V rámci akce rozmístí členové a členky Iniciativy 0 u vybraných přechodů siluetu dětí, tzv. ghost child, jako symbol každodenního ohrožení dětí v provozu. Přímo v Troji pak budou rozdávat osvědčení, že studenti a studentky přežili přejití nebezpečného přechodu. Organizátoři tak chtějí připomenout, že pro tisíce dětí není bezpečná cesta do školy samozřejmostí.

„V Trojské ulici se již několik let řeší zklidnění dopravy a bezpečnost v okolí škol. Po vážné srážce patnáctileté studentky motocyklistou byla schválena bezpečnostní opatření, ta však byla letos v dubnu zrušena ve prospěch plynulosti dopravy. Právě proto se setkáváme zde. Trojská ale není výjimkou. Takových míst jsou v Česku stovky,“ říká Alžběta Rychnovská z Iniciativy 0.

Podle dostupných dat se mezi lety 2010 a 2024 na přechodech nebo v jejich bezprostřední blízkosti stalo více než 5 000 nehod, jejichž účastníky byly děti do 17 let v roli pěších. Nejvíce kolizí se odehrává právě v ranní špičce cestou do školy. Za většinu střetů přitom nesou odpovědnost řidiči.

„Po každé vážné nehodě se znovu rozbíhá debata o tom, zda děti dostatečně dávaly pozor, desetkrát se rozhlédly nebo zda neudělaly jinou chybu. My ale požadujeme bezpečnou infrastrukturu, která chyby odpouští. Děti chybovat budou, stejně jako dospělí. Systém musí být nastaven tak, aby jejich drobná chyba neznamenala smrt nebo těžké zranění,“ uvádí Anna Kociánová ze spolku AutoMat. Na principu Vize 0 ostatně stojí i Strategie BESIP, která počítá s lidskou chybou jako konstantou. Pořadí priorit pak strategie formuluje následovně: „Moderní země buduje bezpečný dopravní prostor primárně kvůli ochraně lidského života, sekundárně pak z důvodů ekonomických a provozních.” 

Na problém nebezpečných cest do škol dlouhodobě upozorňuje spolek Pěšky městem. „Pražská Strategie aktivní mobility v Praze hovoří o tom, že veřejná prostranství u významných cílů dopravy v území mají být „primárně řešena s prioritou aktivní mobility formou sdílených prostorů či s vyloučením automobilové dopravy. Ulice Trojská se čtyřmi školami je přesně tím ‚významným cílem dopravy v území‘, o kterém Strategie hovoří. Praha si sama vlastním dokumentem stanovila, že bude podporovat aktivní dopravu dětí do škol a využívání veřejné dopravy. Tento cíl ale nelze naplnit v ulici, kde nepustíte své dítě samotné, protože se obáváte, že na cestě utrpí vážné zranění nebo se domů již nikdy nevrátí,“ říká v článku k situaci v Trojské ulici předsedkyně Pěšky městem Petra Syrová.

Jak uvádí Lucie Burianová a Irena Honsnejmanová v analýze Školáci na přechodech: Kdy nejčastěji dochází k nehodám a kdo za ně může pro Deník, ze všech střetů vozidel a dětských chodců se téměř 4/5 odehrály na přechodech bez světelné signalizace. Na nich se podle Portálu nehod dítě často spoléhá na ohleduplnost řidičů. Riziko také roste na víceproudých komunikacích, kde jedno auto zastaví, druhé ve vedlejším pruhu ale už ne. Takové přechody podle současné legislativy již nelze zřizovat, přesto jich jsou v Praze desítky.  Nebezpečné jsou pro děti také přechody v místech s omezeným rozhledem – v zatáčkách, za horizontem nebo tam, kde je výhled zakrytý parkujícími vozidly či reklamními poutači. Nejvíce nehod se od roku 2010 stalo v Praze, celkem šlo o více než 800 nehod s dětmi na přechodech. Na počet dětí však vede Ústecký kraj, kde se na každých tisíc dětí stane 3,4 nehody.

Ne všechny střety, kolize a nehody se ale dostanou do statistik. Iniciativa 0 nedávno spustila interaktivní Mapu příběhů, do níž mohou lidé zaznamenávat své zkušenosti s nebezpečnými místy v dopravě. Nejde jen o nehody evidované policií, ale i o situace, které neskončily zraněním, přesto v lidech zanechaly strach nebo je přiměly změnit své každodenní návyky.

„Chceme tyto příběhy zviditelnit, protože právě ony ukazují, že statistiky neříkají vše a že nebezpečných míst je mnohem více, než se může zdát,“ doplňuje Jakub Svoboda z Iniciativy 0.

Mapa příběhů již nyní čítá přes 450 osobních příběhů.

Happening organizuje nezávislá Iniciativa 0 za podpory spolků AutoMat a Pěšky městem.