Stručná analýza dopravy na magistrále
Převzato ze studie ÚRM (Útvar rozvoje města) + TSK-ÚDI (Technická správa komunikací – Úsek dopravního inženýrství), 2009
Intenzity na Severojižní magistrále (SJM) dosahují v současnosti až 103 000 vozidel denně.
| Dopravní zatížení magistrály (pracovní den, oba směry) | Počet vozidel |
| V Holešovičkách | 66 000 |
| Most Barikádníků | 85 000 |
| Wilsonova, Hlavní nádraží | 103 000 |
| Nuselský most | 86 000 |
| 5. května | 89 000 |
| Zdroj: Ročenka dopravy Praha 2010, TSK-ÚDI | |
V roce 2005 proběhl dotazovací průzkum počátků a cílů cest u řidičů zastavujících na světelných křižovatkách poblíž Muzea s následujícími výsledky:
| Dotazovací průzkum, průjezd u Muzea, 2005 | podíl |
| Vnitropražská doprava | 70% |
| Dojížďka do Prahy | 26,5% |
| Tranzit přes Prahu | 3,5% |
| Vnitřní doprava uvnitř Městského okruhu (MO) | 26% |
| Dojížďka do širšího centra uvnitř Městského okruhu | 52% |
| Tranzit přes oblast uvnitř městského okruhu | 22% |
| Zdroj: Studie k humanizaci SJM, Praha 2010, TSK-UDI + ÚRM | |
V roce 2009 proběhl kamerový průzkum, který sčítal automobily, které vjely na Severojižní magistrálu u Vychovatelny a vyjížděly na Kačerově (a opačně) v poměru k automobilům, které pouze vjely nebo vyjely. Výsledkem bylo zjištění tranzitu po magistrále cca 6% v pracovním dni a 7,5% o víkendu. Jen 6% aut tedy projede celým úsekem od Vychovatelny na Kačerov.
Závěr je zde patrný: v roce 2005 se uskutečnily 3 ze 4 jízd autem v rámci historického nebo širšího centra města.
Konec Open Callu pro organizátorstvo Zažít město jinak 2026
Chcete uspořádat sousedskou slavnost Zažít město jinak ve své lokalitě? Skvělé!
Start 16. ročníku Květnové výzvy Do práce na kole, pěšky či poklusem
Zkuste to měsíc na vlastní pohon, využijte doprovodné akce, vyhrajte super ceny a pomozte k lepší infrastruktuře.
Nakrmte AutoMat
Podpořte nás a staňte se tak členy Klubu přátel AutoMatu!